Tepelné izolační materiály musí mít následující vlastnosti:
① retardantní hoření a odolné proti teplotě;
② nízká tepelná vodivost;
③ Nevytváří toxické plyny;
④ vodotěsná, odolná proti vlhkosti a odolné proti nárazu;
⑤ Světlo v hmotnosti, nízká cena a tenká tloušťka.
1) Pěna s plamenem:Pěna s plamenem má nízkou cenu, vysoce flexibilní a nabízí vysokou flexibilitu v designu velikosti, ale její teplota s plamenem je relativně nízká. Materiály pěny s plamenem přicházejí v různých typech, mají dobrou odolnost produktů a vysoký stupeň přizpůsobení. Nabízejí vysokou flexibilitu designu v řešení lithiových baterií. Avšak vzhledem k jejich nedostatkům v odolnosti proti požáru, odolnosti proti nárazu a tepelné izolaci ve srovnání s airgel plsti a slísovými materiály se jejich aplikační podíl postupně snižoval. V současné době se používají hlavně jako utěsňovací materiály pro vyrovnávací paměť mezi moduly a kolem baterií. V budoucnu může být částečně nahrazena novými materiály, jako jsou složené materiály slídy a keramizovaná silikonová pěna.
2) Materiály airgel:Kompozitní materiály Airgel jsou v současné době nejrozšířenějšími a nejlépe výkonnými materiály pro převzetí plamene a tepla pro lithiové baterie. Kompozitní materiály Airgel mají vynikající výkon retardéru a tepelného izolace a nízké využití. Jsou považovány za nejtenčí a nejúčinnější tepelné izolační materiály pro nové energetické vozidlo a staly se nejlepší volbou pro tepelné izolační materiály lithiových bateriových článků. V současné době je jejich míra penetrace přibližně 20% až 30%, což z nich činí nejpoužívanější retardované a tepelné izolační materiály pro lithiové baterie. Ve srovnání s jinými materiály mají kompozity airgel výhody superhydrofobicity, zpomalení plamene V0, širokého provozního teplotního rozsahu, nízké tepelné vodivosti, dlouhé životnosti, lehké hmotnosti a netoxicity. Za stejného účinku izolace tepla je tloušťka materiálů airgel pouze 1/5 až 1/2 z tradičních tepelných izolačních materiálů. Má vynikající výkon izolace tepla. V současné době se technologie bez tepelného rozprostření v energetických bateriích stala požadavkem na tepelnou útěk v modelech špičkových. V budoucnu se očekává, že bude popularizován od ternárních modelů po více středně a špičkových modelů lithia železa. Airgel Felt je složený z prášku na airgel oxidu křemičitého a skleněné vlákniny. Na krátkou dobu vydrží 1000 stupňů a má určitý účinek izolace tepla. Během nabíjení a vybíjení se však baterie rozšiřují. Airgel cítil, že nemá odolnost a nemůže absorbovat rozšíření baterie. Dlouhodobé použití může způsobit nadměrný vnitřní tlak v bateriových článcích, což vede k poklesu životnosti cyklu. Současně je proces hromadné výroby airgel vysokoteplotní a vysokotlaký a patent drží americká společnost, která představuje riziko vysokých nákladů a nestabilní nabídky.
3) Zalévací sloučenina s plamenem:Plameno-retardantní zalévací sloučenina je hlavní volbou pro palebné, plamenové a tepelně izolované materiály pro válcové baterie. S vývojem modelů vozidel směrem k lehké, nízké hustotě a vysoce pevně plamenově zachycovacím sloučenině bude v budoucnu směr technologické upgrade.
4) Ceramicizovaná silikonová guma:Kompozitní materiály se v současné době používají v relativně malém poměru, zejména jako „ohniskové konzoly“ mezi modulem a horní krycí deskou. Vzhledem k vysokým nákladům na aplikaci má v současné době jen několik modelů střední až vysoké úrovně. Očekává se, že při upgradu produktu a snížení nákladů se v budoucnu rozšíří rozsah aplikací.